行的心得。
- 路上的交通隨時(連早上五點還是晚上十點)都很多，真的會有住在大城市的感覺，而這裡的交通尖鋒時刻的塞車也是不亞於台北的。背後靈上班的通勤時間短可十五分鐘（照速限乖乖開），長則有過兩小時的紀錄。
- 市中心停車不便宜，我停過三小時10塊錢的；但是也不會到一位難求的程度。如果去downtown的Target買東西，消費滿二十元可以免費停兩小時（好像）。Downtown有個Nicollet Mall，夏日時節每週四還有Farmers Market，建議搭乘Light Rail (稍後說明)。出了市區就沒有這方面的問題。
- 沒有所謂的明州駕駛風格。
A. 雖說NYC與New Jersey的駕駛是惡名昭章的兇猛，可是我倒覺得在明城開車更令我神經緊張。其他地區可能人人都很狠，或是人人都很laid back，是有一致性的；明城的駕駛則是要嘛很兇要嘛太有禮貌。有時候我開車時不知道我該要當混蛋還是當好人才對。還有，即使別州的駕駛比較aggressive，我還沒有過在高速公路上無法換車道的而錯過出口的情況；在明城開車三個月，我已經三次錯過出口。
B. 另一個奇怪的駕駛行為，第一次見到的時候我真的罵人了。我在快車道想要向慢車道切，明明看清楚右邊有足夠的空間，打轉彎燈號，準備要換車道之際，原本在右後方的那台白痴車子突然加速行駛，還很用力地叭我。有沒有搞錯啊!?這還不是個案，我遇到兩次，背後靈（技術高超的Jersey driver）遇到三次。
C. 混蛋駕駛特多。東西岸的人開車可能比較aggressive，可是我沒那個好運氣遇到真的很混蛋的駕駛。這裡我幾乎是天天看的到。一個最極端的例子，我停在一個控制流量的ramp上，綠燈時只能有一部車通行，結果我後面有一部車咬在我屁股跟著走，這還無所謂，只是偷跑而已，在我快匯入高速公路車流時，那台車從我右邊的路肩超我車要擠到我的前面去，我的左邊又有一整排65英哩的車流，我往右往左都不是，真的是超危險。他最後超過我的車，“擠”進前面的車流，一次切了三個車道，用90英哩的速度消失無影踪。
- 高速公路
A. 會錯過高速公路的出口，除了其他駕駛人不讓過以外，還有個原因是這裡的公路系統是設計給神經反應超人用的。我從來還沒有開過那麼標識複雜加上令人失去方向感的交流道系統。
標識複雜也就算了，標的亂七八糟更令人頭痛。我家附近有條state 212, 我往東開會遇到state 169；大概在1.5英哩外我看到169的出口標識，立刻插入慢車道，接著看到一個寫著南向出口，要往北走的我自然反應就是下一個出口是北向的交流道。錯！等我再向前開半英哩，南向的交流道與高速公路的慢車道間有分隔島隔開但仍平行前的時候，我看到交流道的那一邊有另一個路標寫著“169南向靠左，北向靠右。”Ｘ
B. 還有，很多高速公路的交流道設計與我在別州開車建立的common sense完全不一樣。再拿State 212做例子，它往西南方向直直開到Eden Prairie的地方會變成Interstate 494東向，剩下的212要下ramp後再轉三個彎才會變成212；Interstate 494西向到這一帶也是有點小怪，它在這裡會轉個小彎往北行，變成南北向的高速公路，可是如果沒有注意看標識直直走的話，你有可能走進County5， State 212，或是local道路上。如果運氣好，走到對的ramps(兩個噢)，我車子要轉個450度的圈子，轉得頭都暈了，才回到I-494。
C. 真的很爛的道路設計再一發。80%的高速公路車輛匯入與匯出帶是重疊的，而且距離很短；有時兩條主要幹線的匯入與匯出帶不到一百公尺遠，這樣交通不堵塞才怪。
D. 另外很常見的是在快車道有烏龜玩接龍和一堆用慢車道超你車的天才。沒錯我爸沒教我開車的禮貌（因為他那時候還不會開車，還是我教我老爸開車的。），可是我也知道基本的開車的公德心啊。
- 大眾運輸工具：市內公車、市郊－市中心點對點的transit巴士、輕軌小火車（類似捷運）。
A. 市公車我沒坐過，大部分的美國市公車的班次不頻繁，路線有限（註），聽說明大附近的公車似乎挺方便。
B. Transit巴士，很多在市中心上班住在市郊的人會用這種巴士上下班，速度比自己開車快，因為可以使用專用道；價格也比月租停車便宜，缺點是班次少，集中於正常上下班時間，所以即使提早做完事想早點離開市中心，只能坐昂貴的計程車了。
C. 輕軌小火車 (Light Rail) 目前行駛於市中心與南邊市郊的Bloomington之間，自市中心往東南延伸，經過Metrodome（雙子隊的主場），與密西西比河平行，行經一大片住宅區，直到MSP機場，在這裡轉個彎，再往西南方開，終點站在Mall of America（全美最大的Mall）。聽一個朋友說，未來Light Rail會再加蓋到我住的Eden Prairie來。 - 這裡騎腳踏車的人很多，尤其是天氣好的時候，市內可以看到許多很雅痞或是很嬉皮的人騎著腳踏車。重型摩托車騎士也很多，而且不戴安全帽的，聽說是因為沒有硬性規定。
註: 紐約市，芝加哥，舊金山市的大眾運輸系統是例外，即是鄰近市郊還是很方便；不過有錢人住的高級市郊區一樣公車稀少。看官要若與我同為一窮二白的留學生，別擔心，我們住的起的區通常是有公車。
